L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
В ноябре 2025 года Верховный суд России признал ACF террористической организацией по иску Генеральной прокуратуры. Судебный процесс проходил в закрытом режиме.
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三星三折叠可能一代亡？总裁回应
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Александра Синицына (Ночной линейный редактор)
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